从川黔之“争”，到川黔之“合”

出品丨云酒头条

以往说起川黔白酒产业格局，似乎“竞合”的意味更浓。

但至当下，这一局面已悄然发生变化，取而代之的是“聚合”。

早在2015年6月，四川省经济和信息化委与贵州省经济和信息化委就在成都签署《川贵两省白酒产业合作会谈备忘录》，提出双方将通过加快推进企业间、政府间、企业与政府间的行动联合，资源整合，推进两省白酒产业全面合作。

近10年过去，川黔白酒板块之间进行了不止于上述内容的频繁且影响深远的联动，两大产区交融日益密切，“边界”感逐渐弱化。特别是今年以来，贵州省积极融入成渝地区双城经济圈，更预示着“川黔一家”的局面加快成型，两地产业资源和优势更加聚合。

成渝地区双城经济圈建设是国家重大区域发展战略。

据重庆市统计局数据，2024上半年，成渝地区双城经济圈实现地区生产总值（GDP）40365.7亿元，同比增长5.8%，占全国的6.5%、西部地区的30.7%。

对于周边地区而言，尽可能融入和共建经济圈，将最大程度跟上核心城市发展步伐，更好地发挥自身潜力，进入经济发展快车道。

作为四川经济发展的南翼，以宜宾和泸州为核心的川南经济副中心是成渝双城经济圈的重要部分。2023年底印发的《中共四川省委四川省人民政府关于支持宜宾泸州组团建设川南省域经济副中心的意见》提出，支持两市更多重大项目纳入国家和省级规划，将符合条件的项目优先纳入省重点项目和共建成渝地区双城经济圈重大项目名单。

今年以来，贵州积极融入成渝地区双城经济圈的信号极为明显。7月，贵州省委、省政府出台了《关于支持遵义加快建设省域副中心若干政策措施的意见》，提出“要主动对接成渝地区双城经济圈，争取将遵义市主动对接服务成渝地区双城经济圈专项规划重点任务纳入成渝地区双城经济圈规划新一轮实施方案”。

在9月12日召开的“贵州省融入成渝地区双城经济圈座谈会”上，贵州省委书记、省人大常委会主任徐麟强调，要聚焦重点领域，推进与成渝地区双城经济圈经济共兴、民生共享。深化产业互嵌，加强资源要素共享、技术资金互动、链条耦合共生，推动形成协同发展的产业格局。

贵州省委副书记、省长李炳军也在会上指出，省各有关部门要按照省委、省政府部署要求，项目化抓好工作落实，加快在基础设施互联互通、产业融合发展等方面取得一批实质性成果。

由此可见，积极融入成渝经济圈，加快包括酒业在内的各类产业融合，已势不可挡。对于两大副中心板块来说，产业带动作用明显。

产区产值方面：2023年，宜宾和泸州两地白酒产业营收超3200亿元，遵义市达1264亿元（茅台集团税收和收入由贵州省直接管理，未计入遵义市数据；2023年茅台集团营收为1644.8亿元），合计超过6000亿元，是中国最大的白酒产业经济带。

产区企业方面：上市企业中，贵州茅台2023年营收1505.60亿元，同比增长18.04%；五粮液832.72亿元，同比增长12.58%；泸州老窖302.33亿元，同比增长20.34%。未上市企业中，郎酒和习酒均超过200亿元。这些企业不仅体量大，而且发展迅速。

产业链方面：从上游的粮食生产，到中游的酿造，再到下游的包装、物流、销售、广告等行业，宜宾、泸州和遵义都有非常广阔的合作空间。在这个庞大的酒生态链中，川黔两地的大量企业相互交融，已形成庞大的规模。

可以预见，在成渝双城经济圈的辐射和带动下，川黔的两个经济副中心融合发展，将为中国白酒产业发展打开新格局。

另一方面，交通水平的提升，也在不断推动两地相向而行。

川黔多山地，交通不便在很长时间里阻碍了川黔白酒产业的进一步交流与融合。百年前，川黔交通主要依靠赤水河的水运，但赤水河多险滩和急流，通航能力有限。

近年来，越来越多的通道让川黔经济交流更密切。

铁路：2019年12月16日，成贵高铁全线开通。该铁路是“兰（西）广通道”的重要组成部分，把成都到贵阳的时间从约8小时，缩短到2小时58分。

高速：2024年2月8日古蔺至金沙高速公路（又名筑蓉高速）通车，是目前连接成都和贵阳距离最近、车程最短的大通道。

桥梁：2020年1月1日，赤水河红军大桥正式通车，改变了四川古蔺太平镇、贵州习水习酒镇两地隔河相望，交通不便的历史；2024年9月13日，位于川黔交界处的白杨坪大桥正式建成通车，成为连接古蔺县与仁怀市的又一重要通道。

不仅如此，泸州至古蔺、古蔺至仁怀高速公路即将开工，古蔺大村至遵义铁路、渝毕高铁和通用机场等重大交通项目加快推进。古蔺正从昔日的边缘县城，转变成西部交通网络的重要中心节点城市，成为串联川黔经济发展的区位枢纽。

川黔之间不断开通的大通道和小通道，对酒业的发展，提供了多重便利：

物流：物流效率提高，让川酒和黔酒能够更加快速地进入对方市场，甚至进一步拓展到更广泛的区域市场，从而扩大品牌影响力，提升市场份额。

产业链：川黔两地的酒企可以更便捷地进行交流合作，共同利用各自在原料、技术、市场等方面的优势资源，推动产业协作与资源共享，实现互利共赢。

文化与技术交流：川黔两地拥有悠久的酿酒历史和独特的酒文化，交通的便利将促进两地酒企在文化和技术上的交流与融合，推动酒类产品的创新与升级。

因此，川黔交通更便利对川酒和黔酒的融合发展具有多方面的积极意义，将有力推动两地酒业的共同繁荣与发展。

政策推动和交通提升，让川黔的白酒产业交流，进入了新阶段。

从产业本身来看，从产区到企业，川黔的融合都在进入新阶段。

● 地方政府的积极互动

2022年底，贵州仁怀市、四川古蔺县签订战略合作框架协议，共同培育酱香白酒产业广阔市场，促进产业健康发展。

2023年10月，以“深化产业合作 区域协同发展”为主题的“赤水河流域白酒产业高质量发展对话会”在贵州省仁怀市举行，贵州仁怀市、习水县、赤水市与四川古蔺县共同发布了《赤水河流域白酒产业高质量发展协作宣言》，提出：

4县（市）将提升产业集聚度、扩大文化影响力、增强行业引领力，推动赤水河流域酱香白酒走向世界、香飘全球，共同打造具有国际竞争力的世界一流白酒产区。

● 产区层面的深度交流

今年3月的成都春糖，来自遵义产区的茅台、习酒、国台、珍酒、董酒、安酒、鸭溪、怀庄等百余家酒企，均设展亮相，集中展示各自的“拳头”产品和新品，推介酱香白酒。

在9月的第十三届中国（贵阳）国际酒类博览会，古蔺以“一个特装馆（b4-1），郎酒、潭酒、川酒酱酒三个精品馆，一个体验区，一场高质量发展交流盛典”登场，持续扩大川酱在酱酒核心产区的影响力。

酒博会期间，古蔺举办的“赤水河左岸・中国酱酒之乡古蔺第三届酒业高质量发展交流会”，以“川黔两地携手并进”为主旨，多角度展现古蔺白酒产业机遇，深度解读酱酒行业发展趋势，助力川黔交流与共赢。

川黔两地的活动，已呈现出你中有我，我中有你的格局。

● 企业层面的交流

茅台、习酒与郎酒仅一河之隔，三家企业交流非常频繁。比如三家企业在2024年2月1日在郎酒庄园举行了主题为“赓续友情，共谋发展”的新年恳谈会，当时三家企业的董事长达成要共同做大酱酒、同筑世界一流产区的共识。

不只是酒企，产业链企业的交流也非常频繁。一位业内资深人士告诉云酒头条，习水的酒类包材企业大多来自泸州、重庆等地，它们的市场基本是川黔产区均有覆盖，以武汉奋进为例，其落地习水后业务范围就辐射川南黔北。

可以看到，川酒和黔酒之间的合作在不断深化，产区和企业都在不断促成相互尊重、取长补短、合作共赢的新格局。未来川黔白酒有望实现更加紧密的融合和协同发展，产业边界将彻底消融在共赢氛围中。