继纸品、玻璃等包材后，快递也开始涨价了，点一首《勇气》送给你

再过一个月，双11剁手节就要来了。在大家剁手备战之际，10月10日，中通快递宣布涨价。11日，韵达快递接过涨价接力棒，也对快件价格进行调整。但对于具体的涨价幅度，两家都未明示。

此外，更有传闻信誓旦旦表示，“三通一达”这次全部会涨。考虑到“通达系”的密切关系，不排除另外几家快递公司跟进涨价的可能性。

目前，尽管其余快递公司尚未对涨价事宜进行回应，但涨价的压力已开始层层传递。

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物流涨价背后的逻辑

对于这次涨价，中通快递在关于调整快递价格的告客户书中提到：受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格。

韵达也称，涨价主要受人力、物料以及运营成本攀升等影响。

有熟悉物流行业的分析人士称，近年来人力、物料以及运营成本接连攀升，而快递费却多年“涛声依旧”。

其次，环保成本的提高推高了物流成本。环保成本包含两个方面，一方面是从今年夏天开始的全国环保核查，直接推高了物流使用的纸壳、塑料、胶带成本。另一方面，物流行业产生的塑料和纸壳包装加重了环境负担，成为环保部门督查的重点。

第三，物流行业选择双11前涨价，更多的是希望借助旺季电商大战的硝烟，较大程度地充抵因涨价带来客户流失的负面效应，同时梳理出优质客户，为提高服务水平，以及下一年的业务奠定基础。

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物流涨价动了谁的奶酪

物流涨价，对快递企业的运营能力和流转效率提出了更高的要求，对和物流经常打交道的企业，亦是风险暗藏。

对酒类行业来说，依赖物流快递企业的电商受冲击最大。

但对于酒类企业来说，物流包材成本相对于产品的总成本而言，相对较低，企业可以较为轻松的消化掉这部分成本的上涨。

但对于垂直电商，多卖一单就增加一单的成本。这个成本具体有多少呢？我们以可查的2014年双11期间的数据来测算。

2014年双11当天，酒仙网一共销售了417.9万瓶酒。按照最极端的算法，每人买一件6瓶酒（事实上茅台五粮液的畅销产品都会限售），一共是696,500笔订单。假如每笔订单物流成本增加0.1元，那么仅双11一天，企业将增加将近7万元的成本。

根据2014年阿里报表公布的数据，双11一天的销量相当于平时不到10天的销量，那么一个月就是增加21万元的成本，一年12个月则增加252万的成本。

这还是2014年的销售数据。按照近两年电商的发展势头，如果是现在，这个数据还要更大。

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成本增加是大趋势

对于用户来说，涨价永远都不是个让人愉快的事情。

对于酒类行业来说，前不久是玻璃、塑料、纸张等包材价格的纷纷上涨，今天是物流涨价。然而，这并不是尽头。

有数据显示，一年的快递业务量超过200亿件，消耗31亿条编织袋，快递用胶带可绕地球赤道425圈。预计到2018年，一年快递业务量将达500亿个包裹。而酒类包装还涉及空气立柱等额外包材，单个快递包裹的成本压力比其他商品更大。

随着国家对环保的重视，对社会保障的加强，对资源的合理配置……可以预见的是，人力、物流、物料等成本还会继续攀升，低成本经营时代已经一去不回了。

酒类企业能做和必须做的就是加强在新生态和新零售等方面的布局，不仅要用效率降低成本，还要用模式消化成本。

否则，企业迟早要被成本压垮。

对于传统经销商来说，看似与之没有太大的关联。单就物流成本的增加而言，随着酒企成本增加，未来极有可能将物流配送分配到直面消费者的终端经销商手里。

酒类企业近几年的举动也为这种可能提供了有利条件，如泸州老窖扩充团购商和终端商队伍，郎酒开展的核心联盟商，以及水井坊大力布控核心终端门店……中间层级的经销商如果没有核心竞争力，被替代扁平的可能性很大。